近日，在中国铁路南宁局集团现场安全穿透式管理检查中，中交一公局集团平陆运河钦北铁路桥改建项目荣誉满满。项目集体荣获“第二名”“优秀安全责任单元”，项目个人荣获“优秀安全管理员”“优秀班组长”。
 

　　平陆运河是新中国成立以来建设的第一条江海联通的运河，建成后将为广西及西南地区和中南部分地区，开辟距离最短的更经济更便捷的出海水运新通道。中交一公局集团钦北线铁路桥改建工程项目是平陆运河沿线跨河设施改造重点工程之一，项目全线长4.138公里，全线均为铁路营业线施工，是平陆运河沿线跨河设施改造中体量最大的涉铁桥梁。

　　构筑标准化施工体系

　　铁路营业线施工直接影响正在运营列车的行车安全，项目又为“国字号”工程平陆运河重点工程之一，安全管理被项目建设团队当作头等大事来抓。在实际施工中，项目探索实践出一套“抓制度方案安全、抓组织体系安全、抓现场管理安全、抓关键环节安全”的营业线施工安全管理体系。

　　项目结合铁路营业线施工安全管理要求，联合公司编制《铁路营业线施工标准化实施指南》，并制作、发放营业线施工作业流程及安全注意事项卡片。

　　抓方案交底安全。在施工方案编制前，项目技术、安全等部门联动开展现场调查，研判安全风险，制定落实针对性防控措施及安全技术交底工作，做好工序实施前的安全条件确认。

　　抓组织体系安全。为了加强现场施工安全管控水平，项目根据施工阶段特点、风险等级、作业分布等情况，将施工现场划分7个责任单元，每个责任单元配备1-2名责任安全管理员，落实现场责任到人。

　　四大抓手保安全

　　针对既有线施工安全、起重吊装作业等安全管理重点工作，项目部依据施工指南，从四个方面入手，紧抓现场管理安全。

　　一是加强教育培训。建立进场“必体检、必培训、必考核”的安全教育培训制度。常态化开展专项安全教育培训与考核。二是规范班前讲话。每周工区、场站主任、现场技术员参与并主讲不少于2次，分管生产副经理至少每旬参与并主讲一次。遇首件工程开工、超危工程开工、重要工序交接、地质环境变化、关键敏感时期、极端天气频发等情况，项目经理/项目书记/项目安全总监主讲，提升班前讲话实效性。三是强化跟班作业。狠抓现场管理人员带班作业，重点部位、关键工序、特殊时段现场作业，项目经理、书记现场带班，确保现场施工安全、质量风险实时预判与盯控。四是加强监督考核。通过“集中整治、现场监督、监控巡查”等检监督方式及“现场责令整改、隐患整改通知单、通报批评”等考核方式，确保现场作业安全状态稳定可控。

　　安全管控无死角

　　项目部落实双卡控双确认制度，狠抓关键环节安全。制定落实施工条件确认卡控、使用大型机械施工条件确认卡控，铁路施工配合日安排“双确认”，从施工准备、施工防护、施工监控三个方面共17个措施落实的安全条件检查确认，确保营业线施工安全管控无死角。

　　紧盯大型设备安全管控。大型设备操作人员上岗前进行营业线施工安全培训、考试及持证上岗，落实“一人一机”防护制度，每台大型设备均设置防倾覆措施，并有一人专门盯控，防止有危险动作;汽车吊严格落实平行铁路线吊装，不得侵入营业线设备安全界限。

　　目前，钦北线铁路桥改建工程项目跨平陆运河185米刚构连续梁拱桥已进入承台施工，钦江特大桥沿线桩基、下构正在同步有序施工。本次获奖是建设单位对项目安全管理的高度肯定，后续施工中，项目部将继续将穿透式安全管理融入经常、做在日常，有效提升现场施工安全管控水平，为平陆运河按期安全开通保驾护航。(雷晓芸 甄琼)